とにかく風が強く、ときおり横なぶりの雨が降っている。
ひまわりの映像では、巨大な雨雲が接近中で、
ちょっとやちょっとでは回復しそうにない。今日は移動に徹する覚悟をする。
とりあえず朝風呂を...と、勇んで行くと掃除中。お湯も抜かれていた。
あまりの状況にショックを隠せなかったが、
これ程までに厳しいメンテナンスを行っているからこそ、
宝石のような温泉を堪能できるのだと納得して、
水深15cm位の湯船に寝そべったりして楽しむ。
朝食後もう一度温泉して、えりも岬YHを予約して出発。
まずはオンネトーまで往復。雲が低く霧も出て、雌阿寒岳など全く見えない。
それでも湖面は淡い水色を保ち、美しい。
雌阿寒温泉＞足寄
途中、”ラワンぶき”なるポイントがあり、ちょっとした観光地(？) になっているようだが、まだまだ先が長いので、今回は見送り。 これは巨大な蕗（フキ）の群生地らしいが、詳細は未確認。足寄＞本別＞本別大坂＞浦幌
雨は上がって、耕したばかりと思われる畑からは湯気が立ち、 とても幻想的な風景である。 特に、本別大坂からの道道298は信号も無く、 例の幻想的な田園風景を楽しみながらの、快走ドライブとなった。 浦幌で給油(88円くらいだったかな?)。 あれっ、うっすらと青空か？ 日差しもあるので、凄くラッキーなのかも知れない (^O^)
浦幌＞吉野＞長節湖＞勇洞湖
ナウマン国道に入り、十勝川を渡って、平地を走る。
ラジオの情報では全道的に大雨で、あちこちの国道や峠で通行止めになっている。
幸い、えりも方面は今のところ、大丈夫そうだ。
しばらくすると、丘陵地帯に入り原野と湿地が現れてくる。
長節湖に寄り道すると、風と潮水のしぶきが激しく、雨もパラついている。
まあこんなものかと、下車を断念して引き返す。
次に勇洞湖へ。
海岸線まで出ると展望台があるので、浜ベにクルマを止めて、軽い昼食。
相変わらず波風ともに強いが、長節湖よりもコンディションは断然良い。
熊笹の道を駆け登ると、海と湖が接近していることが、よくわかる。
ここで、うちと同じくＧＷツアー中の旅行仲間に、ばったり出会う。
確率的には極めて低いはずなのだが、巡り合わせとは面白いものである。
函館＞積丹＞層雲峡＞三国峠＞トムラウシ温泉＞晩成温泉と回ったそうで、
ほんと”いい旅してるな〜”って感じである。
行き止まり地点で記念撮影して、それぞれの目的地に向かって出発。
生花苗沼、晩成方面への案内板を頼りに、怪しげな脇道に入っていく。 ダートだったり、真新しい舗装路だったりと未完成な道を進むと、 丘陵の上にログハウスが見える。ガイドブックによれば、 これは監視小屋だが、観光客でもクルマでアクセスできる。 生花苗沼を遠望すると、複雑な湖岸線をもつ湿原のような沼であることがわかる。 周囲は一部が牧草地化した丘陵地帯で、低地は湿地になっているようだ。 生花苗沼まで来ると、地図にない”生花林道”というのがあり、 海岸線のキャンプ場に至る近道になっていた。 そして晩成温泉。駐車場には沢山クルマがいて、賑わっている。 お風呂の前に、ホロカヤントー沼まで往復する。 堅穴式住居群跡地からホロカヤントー沼を展望できるが、 海岸線付近の一部分しか見ることが出来なかった。
晩成温泉は入浴料350円と、たいへんお得である。 泡風呂や打たせ湯やサウナや太平洋を見渡せる大きな湯ぶねなど、 なかなか楽しめる。ここも露天風呂がないのが残念である。 焦げ茶色の湯に浸かって、１時間くらい長湯してると、 太平洋上には見事な虹の橋が架かっていた。 表にあるアスレチックで少し遊んで出発。 しばらくは虹を見ながらのドライブだったが、間もなく雨が本降りになった。
豊似＞広尾＞目黒＞庶野＞えりも岬YH
本格的な雨にメゲてフンベの滝を通過すると、いよいよ黄金道路である。
海も荒れているが、思ったほど波しぶきは飛んでこない。
豊似湖への入口も、迷わず通過。
展望地の駐車場に寄ってみたが、風雨が強くてど〜にもならず、
庶野の桜公園もパスして、えりも岬YHに直行する。
走行距離：km
えりも岬YHは北海道３大キチガイYHの一翼として有名だったが、現在は如何ほどに？
(著者注釈：
ミーティングを特別盛大に行うYHを意味する用語で、
ここではオリジナル振り付けの激しい踊り”岬めぐり”など、数々の踊りが有名である。
ちなみに、積丹かもいYHとは親戚関係になっている。)
このクソ雨の中、なぜかライダーが多く、オープンカーの旅行者もいた。
建物は昔のままであるが、喫茶店が併設されていたり、
内装もウッディな感じにリフォームされている。
部屋のドアが固くて開かないことがあったが。
夕食は例の喫茶店で、メニューも海の幸をふんだんに使ってあり、美味であった。
お風呂は”鉄骨風呂”と呼ばれ、温泉のように白濁した湯であるが、
たぶん水道管か風呂釜が錆びているのだろう。
明日の宿を確保するべく、豊郷夢民村YHに連絡を入れる。
ロケーション的には新冠YHの方がロスが少ないのだが、
”朝食にパンが出る宿がいい”という誰かの希望があるもので.... (^_^;
しかし、部屋割り(家族部屋の確保)が難しいとのことで、断られてしまった。
結局ミーティングは無く、洗濯物を片づけて、明日の好天を祈りつつ眠りにつく。
紀行記事 雨は上がっているが、雲が厚く薄暗い。 今日の宿を確保するため新冠YHに連絡を入れてみるが、 家族部屋は一杯で相部屋になるとの回答。 豊郷夢民村YHに再度連絡し、ツインルームを確保できた。
朝食には、イクラがたくさん付いてたりして、なかなか豪華。 10：00前くらいになって、やっと出発。 襟裳岬の駐車場は満車状態で、賑わっている。 岬には観光施設”風の舘”なるものが出来ていたが、大部分は地下施設で、 地上部分はちょっとしたオブジェといった感じである。 子供が行きたがっていたが、入場料大人500円をケチるために、 入口付近の回廊を通過して岬燈台へ。 風はそれほどでもないが、岩礁が波しぶきで霞んで見える。 岬先端付近の展望台まで往復して、レストハウスへ。 ツブ貝の串焼きと、1個500円の馬糞ウニを注文する。 水槽から取り出した生ウニを割って食べるので、海水特有の苦みがある。 ついでに、イカ焼きも食する。
駐車場の混雑が激しくなってきたので、出発。 西側の海岸を北上しつつ路肩駐車し、熊笹の草原を歩いてみる。 草原は崖となって落ち込み、多数の岩礁が波に洗われる。 山の手の方に向かうと、弧を描く百人浜を見渡せる。
YHに傘を忘れたので立ち寄って、百人浜の”ちょうちょ貝”拾いに向かう。 百人浜レストハウスの駐車場から浜に出る。人気が無く、寂しい所である。 小1時間くらい浜辺をうろつき、ちょうちょ貝を17個ＧＥＴできた。
山間の小さい牧場を通るダート道を抜けて、肉牛牧場の展望地を目指す。 峠から林道に入り込むが、ゲートが閉まっていてＮＧだった。 ガイドブックには見学自由と書いてあったのに、とぼやいても仕方がないので、 派生する林道を探検する。豊似岳など日高の南端の山々が圧倒的な迫力で迫る。 いずれは行き止まりになりそうなので、適当に見切りを付けて引き返す。 蝦夷鹿が林道を飛び越えるように去っていった。 えりも町側に下ると霧で視界が悪くなり、おまけに雨が降り始めた。
えりも＞様似＞浦河＞静内＞新冠＞豊郷
途中の土産屋で食料(魚の干物など)を調達して、濃霧の日高耶馬溪を通過。 様似からは交通量が増えて、ペースが大幅にダウンする。 エンルム岬や親子岩の見所も視界不良のため、あまり楽しめない。 浦河の町は競馬収入で潤っているのか、まるでペンション街である。 道の駅三石で休憩。浜辺のキャンプ場にはテントが多数ある。 雨は上がったが、相変わらず込んだ道をダラダラ進んでいると、 静内で渋滞にハマってしまう。例のエルニーニョ現象による高温で、 二十間道路の桜が平年よりも1週間早く満開になっているそうである。 もう時間的に遅いので、このエリアの観光は明日になる。 脇道に入り込んで渋滞を回避し、新冠以降で流れは良くなるものの、 豊郷は意外に遠かった。 案内板を頼りに国道からYHに向かう農道に右折する。 高台に登ると馬の放牧地帯である。入り組んだ農道をさらに進んで豊郷夢民村YH着。
(著者注釈： 以降、”牧場”表記は”お馬さん牧場”を示します。) 走行距離：チェックを忘れました m(_ _)m
ここの建物はログハウスでペンションのように見えるが、 中に入ると意外に雑然としていて、”洋風民宿”といったところか。 犬が2匹いたが、うち1匹の外見はキツネそのもの、もう1匹はずんぐりした体格で、 なぜが子供嫌いである。 夕食は既に始まっていて、裏庭でバーベキューをやっている。 宿泊者は多いようだが、独身成人男性がいないというのは驚きであった。 乗馬クラブを目的とした人が多く、その手の話で盛り上がっている。 たらふく腹に詰め込んで、お開き。 お風呂に入ろうにも”相風呂”を奨励してないようで、効率が悪くて困ってしまう。 YHの風呂といえば、大浴場にどっとなだれ込むのが当たり前と思ってたのだが.... 今夜は北海道で最後の夜、軽く打ち上げをやって就寝。
目覚めると久しぶりの青空が。しかし体がダルいので、ゴロゴロして過ごす。 朝食のパンと手作り(?)のジャムなど、目いっぱい腹に詰め込む。 出発前に周囲を散歩する。周囲は見渡す限り牧草地で、サラブレッドが食事中だ。 裏庭に小規模ながら乗馬体験コーナーがあるが、しかるべき利用手続きが必要である。 長男が”なでなでしたい”と言ってたが、いわゆるポニーとは迫力が違い、 大人でも軽率には近づけない。
新冠・静内方面には約20kmも戻らねばならない。 豊郷ではビワハヤヒデが種牡馬生活を送っているので、立ち寄ってみる。 既に数台のクルマが止まっていて、カメラを構える人もいる。 見学は10：00からOKのようだが、まだちょっと時間がある。 放牧地には１頭の白っぽい馬がいるが、ビワハヤヒデなのか素人には分からない。 見学したい気もしたが、天気も良いし時間がもったいないので出発する。 国道には出ないで、農道を適当に進む。 ここには幾つの牧場があるのだろう？と考えてしまうほど、 牧場、牧場、また牧場である。牧場毎の貧富の差も激しいようで、 昔ながらの馬小屋、ペンションのような真新しい馬小屋など色々である。 極めつけは待兼牧場で、丘の上のお城である。
勘に任せて丘陵を越えると、青空をバックに円弧を描く稜線という、 いかにも北海道らしい風景で、素晴らしいの一言。 ”ポット牧場”などの看板があるが、下手に入り込んで道に迷うと困るので、 ぼちぼち国道に出て新冠を目指す。途中で給油(93円)する。 心配された渋滞もなく、無事に新冠に到着。 何とか台からサラブレッド銀座(牧場群)を見下ろす。 平地には木製の柵が縦横無尽に張り巡らされ、遥か彼方まで続いている。 所々でサラブレッドが、のんびり草を食んでいる。 しっかし、地元の若い観光客の大半は半袖姿である。 好天であるとはいえ風は冷たく、内地の人間には真似できそうにない。
とりあえずサラブレッド銀座を走る。 出発してすぐに、オグリキャップ関連の見学および土産屋ポイントがあったのだが、 行き過ぎてしまったので、そのまま先に進む。 しばらくするとナリタブライアンの見学ポイントにさしかかるが、 駐車場が大変混雑している。しかも見学時刻は10：00と15：00のみで、 10：00の見学は既に終了ということだった。
二十間道路に向かって右折する。丘陵の尾根を越して桜並木の中間地点に出るのだが、 おおっと渋滞！(ここをポイント＊とする。) しばらく信号待ちして、桜並木のクルマの列にどうにか潜り込む。 山側に向かって左折し、桜祭り会場の臨時駐車場にクルマを止める。
昨日からの走行距離：km
とにかく大規模な桜並木で、一直線に無限に続いているかのように見える。 桜は蝦夷山桜で、花の色彩が一本一本毎に微妙に異なっている。 クローン的なソメイヨシノ(接ぎ木で増やし、共通の遺伝子を持つ)とは趣が違う。 とにかく人々々、車々々で閉口させられるが、お祭りなので仕方がない。 露店でカニ鍋などを買い込んで、脇道の桜並木(ここは雰囲気が良い)で、 昼食とする。桜並木の周囲は広大な牧草地になっている。 再び露店見物をして、ソフトクリーム(とても美味)を食して出発。 山側に進路をとる。祭り会場から遠ざかると渋滞は解消し、まもなく終点。 この先は畜産試験場になっている。右折すると急な下りになり、平地に出る。 二十間道路は丘陵の尾根を縦貫していることがわかる。
反対側の丘陵に”観農台”というのがあるので、行ってみる。 ここでも平地には木製の柵が縦横無尽に張り巡らされ、 所々でサラブレッドが、のんびり草を食んでいる。 ここで引き返して静内方面へ。 ルベシベ橋を渡ると、河原が牧草地になっていて、馬の群れが寝っ転がっている。 ほのぼのした、いい光景だ。 直進するとポイント＊に突入するので左折して、静内方面へ。 しばらく進むと、二十間道路に向かうクルマで対向車線が大渋滞している。 ついに静内方面へも渋滞で動かなくなったので、右折してかわす。 川沿いの谷間を進んでいき、脇道から尾根に出ると、二十間道路に出てしまった。 桜並木と牧草地、遠くに霞む日高の山々といった景色を楽しむ。 競走馬の走り込みトレーニングの光景も見られた。 引き返して川沿いの谷間を更に進むと、ポイント＊付近の交差点に戻ってしまった。 渋滞を嫌って、そのまま直進。 しかし、どこかのトレセンの中に入り込んで行き止まりになり、Uターン。 トレーニングが終わったらしい競走馬の一団が、 騎乗されたまま厩舎に引き上げていく。
とりあえずサラブレッド銀座方向に戻るが、稜線に延びる道があったので、 入り込む。ここまで来ると観光客はほとんどいないし、 見晴らしの良い牧草地が広がり、まさに絶品である。 所々で放牧風景に出会うこともできる。 何度か分岐点にぶつかるが、丘の上を走る道を選びながら、勘に任せて進む。 道はダートになり、ついに牧草地の中で途絶えてしまった。 牧草の緑が逆光に輝き、遠く太平洋を望むことができる。 まだ葉を付けない木立のシルエットが情緒的だ。 広大な日高のエリアには、このような情景が数多く存在するのだろう。 行き着くところまで行ったという感じなので、とりあえず平地に降りる。 途中、丘陵の中の大きな木立を見上げる、 いかにも北海道的な景色があって、とっても立ち去り難い。
16：00近くなったので苫小牧へ移動を始める。 新冠経由では100%渋滞なので、裏道を使って丘陵を越える。 牧草地と点在する桜が逆光に映えて美しい。 しかし、頼みの裏道も途中から建設工事中で、平取り方面へ大迂回するか、 国道に出るか選択を迫られる。 結局、厚賀あたりで国道に出て順調＞のろのろ運転＞渋滞回避を繰り返す。 門別のスーパーで間食兼夕食の前菜(贅沢にも握り寿司)を調達。 鵡川橋が近づくと、いよいよ流れが悪くなってきたので、 地図を頼りに裏道に入り込む。 どこまでも続く原野＆牧草地帯を快調に飛ばす。 国道に合流し、まもなく苫小牧に到着。 夕日が沈み、北海道ツアーの終わりを実感する。
すこし時間があるので、フェリーターミナルを行き過ぎて回転寿司”海天”で夕食。 内容は、根室の店に比べると、物足りなかった。 78円のガソリンを少しばかり入れて、苫小牧FTへ。 (手続き方法： フェリーターミナルの窓口で予約番号を申し出て、その場で現金支払する。 JAF会員割引などのサービスを受けるには、併せて会員証を提示する。) 走行距離：km
八戸行きフェリー”シルバークイーン”(川崎近海汽船)に乗船。 船に乗り込むと2等船室はほぼいっぱいで、禁煙室の一角にどうにかもぐりこむ。 部屋ごとに温度差が激しく肌寒いので、寝袋を持参して正解であった。 21：15、定刻に出航。 早速、展望浴室に行く。街の明かりが漆黒の闇に消えていく。 さようなら、北海道。また逢う日まで。
6：15、八戸入港。 天気は良いが、春霞のもやっとした感じが内地への帰還を実感させる。 八戸ICから高速に入ると、新緑が眩しい。 岩手山のSAで一関IC＞栗駒方面への道路状況を確認するが、冬期通行止めであり、 川原毛地獄・湯の滝ツアーを中止する。 それならば豪華設備の奥松島YHで打ち上げをしようということで、 ｘｘSAで予約した。 一関ICで高速を降りて花泉経由で志津川へ。 このあたりは三陸海岸の国立公園エリア外でマイナーだが、なかなか風光明媚である。 神割岬に立ち寄るとお祭りをやっていて、 帆立汁や生牡蠣など露店で安く買えるので、思わず時間を消費してしまった。 景色よりも食い物である (＾_＾; このままでは牡鹿半島に寄れなくなるので、急いで出発....ところが、長男がいない？ 要するに迷子であるが、長男は逸れた場所で待っていたので、大事に至らなかった。 冷静だった長男に感謝。
ｘｘリアスラインに入る。狭いワインディングロードを慎重に進むが、 大規模な道路改修が始まっていて、所々で山を派手に切り開いた直線的な道路になる。 確かに走りやすいが、とっても味気ない。 従来の道は樹林に囲まれてあまり展望は利かないが、 広場や公園などのポイントで景色を楽しめる。 ようやく牡鹿半島の入り口に差し掛かったが、時間的に無理なのでパスする。 石巻が近づくと渋滞気味なので、有料のｘｘ橋で回避する。 17：30、やっとの思いでパイラ松島･奥松島YHに到着。疲れた〜。 ここまで来て、大高森の夕日を見ないわけにはいかない。 日没時刻と夕食時間を確認し、どちらも18：30頃になるとのことなので、 夕食に若干遅れる旨を了解いただいて夕日ツアーに出発。 大高森山頂までの10分ばかりの登りが辛いが、 多島海と薄曇を茜色に染める見事な夕日を堪能する。
山道を駆け下りてYHに帰り、夕食。 メニューは、北海道での御馳走に比べると寂しいなぁ。 しかし、ここの設備は立派で”グランドホテル”と呼んでもいい。 温泉ではないが、広くてきれいなお風呂でくつろいで就寝。 走行距離：データ紛失。調査中。
目覚めると天気は良いようだが、緊張感がなくて体が動かない。 どっこいしょと起き出して、朝食。 昨日以上に春霞がひどくて日差しも強く、暑いくらいの陽気になりそうだ。 まずはｘｘ島の一番奥にある嵯峨見台へ。 行き着くところまで行くと、クルマ一台がやっと通れる素掘りのトンネルになり、 小さな漁港で行き止まり。日本庭園のようで景色が良い。 そんでもって肝心の嵯峨見台はどこ？ 地元の漁師さんに尋ねると、トンネルの反対側だそうなので引き返し、 徒歩5分余りの山道を登る。 しかし、海岸線から離れている上に嵯峨渓の奇岩を遠目に眺めるだけで、 いまいちなのであった。帰り道に、海岸線の脇道を廻ってみる。 入り江、漁港、砂浜、民宿街など、海水浴シーズンには賑わうのであろう。 それから、別の脇道に入り込んでみると、見事な菜の花畑があったりする。 さらに奥に道が続いているが、道幅が非常に狭いので諦めて、奥松島を脱出。 最後に富山観音(松島4大観のひとつ)に向かう。 駐車スペースにクルマを止めて、参道(階段)をゆっくり歩いて山頂へ。 古びた社付近に展望台があるが、春霞の影響で展望は不鮮明だ。 樹林の香りをたっぷりと吸い込んで、下山。
松島＞大和(Taiwa)IC＞川口IC
東北道を順調に南下する。 途中のSAでソフトクリームを食べ比べたりしながら、関東エリアへ。 湾岸に行こうと思ったが事故渋滞6kmとの表示があり、外環道から環八へ。 途中のロイヤルホストで休憩。店はガラガラだった。 第三京浜、横浜新道と極めて順調に進み、22：00ころ無事帰宅。 お・し・ま・い
八戸からの走行距離：km 総走行距離：km